ここ数ヶ月､ワイパーを動かそうとしても動かないことがたまにあったので､ちょっと確認しようとワイパーモーターを外そうとしたら､やたらとパネル類を外す必要があって手間取りました。
しかも、その中の１本はネジの頭がバカにされている上､更に､違うビスがついているといういい加減な修理痕・・・、やってくれますねー､ラテンメカニック。
買って３年以上経ってからも明らかになるトンでも修理の痕跡､素敵です・・・
何とか手持ちの道具を駆使してパネルを外し､ワイパーモーターユニットを取り外しました。
元々分解して修理するものではないのですが､トルクスビスで固定されているカバーを外すと､基盤の配線が焦げて切れているのを見つけました。
ここを修理するついでに､見えるところのハンダ付け部分を全てハンダ付けしなおしました。
あと、このユニットを取り付けるときに､やたらと上に傾いているアームの初期位置も修正しておきました。この初期位置修正はセレーション部が１箇所しかはまらないようになっているために､ちょっとずらして位置調整・・・というわけにはいかなかったので､いい機会でしたね。
それにしても､なぜここのパネルを外したことがあるのかが？？？
ついでに､色が褪せてきているこのパネル（プラスチック製）にアーマーオールをコテコテにスプレーし、ツヤツヤにしておきました。
どうも､時々動かなかったのはこの基盤の配線焼損ではなさそうですから､しばらく様子見ですが､雨季に入るので､原因がはっきりするのは早いほうがいいのですが､症状が出ないと対処のやりようがないですから､仕方ありません。
それにしても､結構マイナーなトラブルが走行距離がかさむと出てきます。
